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中亞危品海鐵聯(lián)運(yùn)路線介紹：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點(diǎn)，收貨人可以直接到當(dāng)?shù)爻鞘姓军c(diǎn)清關(guān)后提貨。 中轉(zhuǎn)港口無(wú)需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時(shí)間也相對(duì)快捷。這種方式可以承接Class 2-9類危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸，20GP/40GP/40HQ箱型。承接SOC/COC貨物運(yùn)輸，SOC更加方便優(yōu)惠。

運(yùn)輸時(shí)間：22-26天

運(yùn)輸箱型：20GP/40GP/40HC（根據(jù)俄鐵規(guī)定，小柜成對(duì)發(fā)，成本會(huì)比較優(yōu)惠）不同UN危品品名不可混裝同一集裝箱。

注意事項(xiàng)：

1.危品出口中亞必需資質(zhì)： MSDS(英文/俄文各一份)，危包證(中文/俄文各一份)。這里必須要注意的是需要俄文版的MSDS和危包證，因?yàn)樵谟喤摃r(shí)需要提供給中轉(zhuǎn)港俄鐵部門(mén)審核需要。很多客人沒(méi)有俄文版的資料，一般會(huì)向收貨人索要或者找專業(yè)的翻譯鑒定機(jī)構(gòu)代理制作。

2.若 FOR 條款下 ， 發(fā)貨人需要協(xié)助收貨人簽署目的港的還箱協(xié)議 （PSI ）。 以便箱子在目的港還箱以后 ， 如有額外的費(fèi)用產(chǎn)生 ， 收貨人在目的港能夠及時(shí)支付。

3.單件貨物不能超過(guò) 1.5 噸 ， 并出具單件貨物不超過(guò) 1.5 噸保函。

4.收發(fā)貨人（一般收貨人提供）提供一份俄文版的申明，申明此貨物的用途，不會(huì)用于獸醫(yī)領(lǐng)域。

5.嚴(yán)格的裝箱加固要求，船公司和俄鐵在這方面有規(guī)定的。如果沒(méi)有加固裝箱經(jīng)驗(yàn)的工廠，建議將貨物發(fā)到專業(yè)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)裝箱加固，以免在中轉(zhuǎn)港查驗(yàn)不合格產(chǎn)生額外的高額費(fèi)用。

海鐵聯(lián)運(yùn)到中亞各大城市點(diǎn)：

塔什干Tashkent, Almaty阿拉木圖，Astana阿斯塔納，Oskemen厄斯克門(mén)，Karaganda卡拉干達(dá)，Kokshetau科克舍套，Pavlodar巴浦洛達(dá)爾，Kostanay庫(kù)斯塔納，Semei-Gruzovoi塞米，Aktobe阿克托別，Shymkent奇姆肯特，Atyrau阿特勞，Zhilaevo日拉耶沃。